蚌埠首條“可變車道”啟用

    不少經常開車通過解放路與蘭凌路交叉口的駕駛人可能已經發(fā)現，解放路與蘭凌路北進口的車道有了變化，第二車道地上的標線變成了鋸齒狀，上方還設置了指示牌顯示“可變車道”。8月26日，淮河晨刊記者從交警部門獲悉，這是我市設置的首條“可變車道”，目前已經正式啟用?！翱勺冘嚨馈睂τ诤芏囫{駛人來說，既新鮮又陌生。對此，上午9點，記者進行了走訪，并邀請交警支隊交通技術管理中心主任王天利解答駕駛人的一些疑惑。
　　何為“可變車道”？王天利解釋：“可變車道”，準確來講叫作可變導向車道，與普通的車道不一樣，“可變車道”帶有鋸齒狀，而且沒有明確車道指示方向，就是可以靈活變向的車道。它可依據不同時段車輛流量流向的特點，在路口對不同時段的車輛流量流向進行靈活調控。駕駛人可結合道路指示標牌，變換行駛方向。
　　為何要設置“可變車道”？“隨著經濟社會快速發(fā)展，人民群眾出行需求日益增長，而道路建設遠遠跟不上機動車的快速增長，由此帶來的交通擁堵通行不暢、車輛排隊過長等城市病已經普遍存在。如何利用現有的道路資源，最大程度地疏堵保暢，滿足人民群眾的出行需求是交警部門深入思考的頭等大事?！蓖跆炖硎?，為此，交警部門在管控平臺二期建設中，拿出了市區(qū)三個最擁堵的路口，做了“可變車道”的設置和嘗試。 

圖為位于解放路上的在蘭凌路附近的“可變車道” 

　　據介紹，首條“可變車道”設置在解放路與蘭凌路北進口，該路口主要有四個車道，當初設計時是兩個左轉道、一個直行道，一個直行右轉道。但在實際應用時發(fā)現，在早晚高峰時，路口車輛流量很大，直行車輛與左轉車輛幾乎是同等的流量。而在平峰時，左轉的需求大幅度減少，直行的需求仍然保持巨大的流量，由此考慮在高峰時設置兩個左轉道，一個直行道，一個直行右轉道。在平峰時，把一個左轉車道改為直行道，來提高直行車輛的通行效率。接下來，在東海大道與工農路東進口、延安路與東海大道南進口也將設置“可變車道”。目前，相關設備已經安裝完畢。
　　現場，記者隨機采訪了一些私家車車主，詢問他們是否了解“可變車道”及其用途?！霸谄渌鞘?，我見過這樣的‘可變車道’。但在蚌埠，還是第一次見?！彼郊臆囍麝愊壬硎?，他覺得這條車道設置得比較合理，將會使得路口的通行率大大提高。
　　不過，也有不少私家車車主提出擔憂，如何正確進入可變導向車道？如果車輛已經駛入了可變車道，這時可變車道突然改變了行駛方向，那已經駛入可變車道內的車輛怎么辦？  

　　對此，王天利表示，“可變車道”的設置依據是按照路口的流量監(jiān)測設備，根據流量的變化進行實時調整，“可變車道”是直行或是左轉。首先，駕駛人在開車時要集中注意力，觀察交通標志。這里的交通標志是泛指，如交通標線、標牌、交通信號燈等。駕駛人要注意道路指示方向提示，按照交通標志通行。其次，在解放路與蘭凌路北進口第二車道，也就是“可變車道”的上方設置了交通指示牌，使用的是LED燈進行提醒。當“可變車道”上方道路指示牌是直行箭頭時，直行車輛進入該車道，到路口時按照直行通行；當指示牌顯示左轉箭頭時，該車道為左轉車道，左轉車輛駛入該車道，到路口時按照左轉通行。最后，駕駛人在變更車道時，要在虛線下變道，同時注意觀察后方車輛。同時，交警部門將安排警力在路口進行指揮，引導。 

　　城市交通問題是社會性的綜合問題，需要社會各界共同關注、共同努力。交警部門表示，希望通過“可變車道”的設置，讓路口的通行能力得到一定的提升，讓交通更加智慧化、智能化，更加通暢。借此機會也提醒廣大駕駛人，開車時要集中精力，遵守交通標志指引。同時，歡迎交通參與者對交警部門提出寶貴的意見和建議，共同打造一個有序、安全、暢通的交通環(huán)境。（記者 何沛 文/圖）